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发动机润滑油的六大作用

颁布时间:2013/6/4 点击次数:2666 打印 返回
发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些运动速度快,环境差,温度可达400℃~600℃,在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?

    1、润滑减磨

    发动机在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会发生干摩擦。实践证明,干摩擦在短时间内发生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。

    当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。

    2、冷却降温

    燃料在发动机内燃烧后发生的热量,只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上,其余大部分热量除随废气排到大气中外,还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体,否则发动时机由于温渡过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成,另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面汲取热量后带到油底壳中散发。

    3、清洗洁净

    发动机工作中,会发生许多污物。如吸入气氛中带来的砂土、灰尘,混合气燃烧后形成的积炭,润滑油氧化后生成的胶状物,机件问摩擦发生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上,如不清洗下来,就会加大机件的磨损。另外,大批的胶质会使活塞环粘结卡滞,导致发动机不能正常运转。因此,必须及时将这些污物清理,这个清洗进程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。

    4、密封防漏

    发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在肯定间隙,这样能保证备运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好,燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。

    润滑油在这些间隙中形成的油膜,保证了气缸的密封性,坚持气缸压力及发动机输出功率,并能阻止废气向下窜入曲轴箱。

    5、防锈防蚀

    发动机在运转或存放时,大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧发生的酸性气体,会对机件造成腐蚀和锈蚀,从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜,能够幸免机件与水及酸性气体直接接触,防止发生腐蚀、锈蚀 。

    6、减震缓冲

    在压缩行程结束时,混合气开头燃烧,气缸压力急剧上升。这时,轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的突击载荷,使发动机平稳工作,并防止金属直接接触,减少磨损。

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