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产品展示 > 工业齿轮油系列 > 壳牌可耐压F润滑油
壳牌可耐压F润滑油详细说明 (扫瞄1483次)

壳牌可耐压F润滑油
Shell Omala F Oil
·优质工业齿轮润滑油
壳牌可耐压F为优质,无铅和极压齿轮润滑油,主要针对重载工业齿轮而设计。该产品具有的高承载能力和抗磨性能保证其在齿轮和其余工业应用中有优异的体现。壳牌可耐压F由高粘度指数的溶剂精炼基础油和精选的硫一磷添加剂调合面成,能提供比含铅齿轮油更好的抗极压性能。

壳牌可耐压F通过Flender AG的正式认可。


技术规格
壳牌可耐压F满足Flender AG的22/1/96技术标准,
其包括以下内容:
·在80℃下,10,000小时或2年时间内坚持氧化稳定性
·通过FZG双速齿轮实验第12负载级(DIN 51354第二部分)
·通过90℃,第10负载级条件下的FVA-54/II微点蚀实验(grey staining)
 以及
·与齿轮箱内油漆的相容性
·与固体密封件的相容性
·与液体密封件的相容性
·Flender抗泡实验


应用
·钢齿轮传递系统
·需要全极压特性的工业齿轮装置
·轴承
·循环和飞溅润滑系统
 壳牌可耐压F不能用于汽车的双曲线齿轮,此情况应选用壳牌施倍力齿轮油系列产品。


性能特征
·优秀的负载传递能力和抗磨性能,有效减少在钢和铜组件上的轮齿和轴承的磨损。
·杰出的氧化和热稳定性。能承受高热负荷,抵制油泥和其余有害氧化产物的生成。即使在某些工况下整体油温高达100℃,也能坚持很长的使用寿命。
·有效阻止腐蚀。在有水和固体污染物条件下,也能很好的保护钢和铜组件。
·无铅:为操作员所接收,使用更安全。
·较宽的粘度:满足多种不同工况和苛刻工业条件下的使用需要。
·优异的抗微点蚀特性:萁抗微点蚀性能优异,为业界之标准。可降低齿面损坏造成的齿轮过早破坏的风险。
·很强的分水性能:壳牌可耐压F有优秀的分水性能水份能很容易的从润滑系统中排出。(水能显著地加快齿轮和轴承的表面疲劳,并能促进内表面的铁腐蚀。因此应尽量幸免水污染,而在发生水污染后,则应该及时的进行排除。)


负载能力
实验测得壳牌可耐压F的负荷传递能力要显著地优于含铅齿轮油。它能使轮齿齿面磨损减少,特别是在高负荷条件下更为显著。以下是壳牌可耐压F220的典范实验结果。


加热器
用于升高总体油温的加热器表面功率密度,不能超越11.5 KJ/㎡(7.5 w/in2)。

 


换油程序
在换油时.应谨遵下列程序和注意事项.作为基本原则.使用了一段时间的油品应当彻底更新.为到达最佳效果,不要将壳牌可耐压F与其余油品
混合使用。
齿轮箱
彻底排空齿轮箱中的旧油,并进行内部检讨。人工清理一切淤积油泥,用新油冲洗齿轮箱。注入并充满粘度适合的壳牌可耐压F。
齿轮系统
排空旧油。用泵抽取可维持管路中的油循环所需的最小油量的壳牌可耐压F,使其在系统中循环。尽可能冲洗一切管路和盲点,尽可能使用热油。
不要仓促加满新油,除非细致的检讨表明润滑系统包括过滤器,排油道和油箱均无污染,才可重新注满粘度适合的壳牌可耐压F润滑油。如果检讨结果不令人满足.则需反复整个进程。
要往含铅齿轮油中加注新油(壳牌可耐压F润滑油)要严厉按照以上提及的程序进行检讨。如果检讨表明系统足够洁净,则在遵守下列措施的情况下可将壳牌可耐压F注入已有旧油的系统中
1 少量多次的逐渐将新油加入系统中 而不是偶然大批的添加新油。
2 在加入新油后的头三个月内,要定期检讨系统,特别是过滤器的洁净性。如果系统条件正常则可逐渐延长检讨的周期到制作商推举的周期。

 


典范数据

壳牌可耐压F 220 320 460
运动粘度
40℃ cSt
100℃ cSt
220
19.4
320
25.0
460
30.8
粘度指数 100 100 97
密度1 5℃ kg/I 0.899 0.903 0.904
闪点(PMCC) ℃ 199 202 204
倾点 ℃ -18 -18 -9

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